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丰田卡罗拉的万向节新老款不能混用。万向节其实就是个能变角度传力的零件，简单说就是汽车驱动系统里用来让传动轴能灵活转向的“关节”。分类有四种：

1. 不等速万向节：两轴夹角不为零时，输出轴和输入轴转速会有变化，但平均转速一致；

2. 准等速万向节：在特定角度下能保持转速一致，其他角度只能接近；

3. 等速万向节：不管怎么变角度，输入输出轴的瞬时转速始终一样；

4. 挠性万向节：在扭转方向上有明显弹性，能稍微“软一点”适应角度变化。

注意新老款卡罗拉的万向节设计可能不同，直接换的话可能装不上或者影响性能。