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凯美瑞的火花塞大概10万公里左右得换一次。这个小部件可是汽油发动机点火系统里的关键角色，它的主要任务就是把高压电流引到气缸里，在电极之间的空隙打出电火花，把混合油气给点燃。来详细拆解下它的结构：

1. 钢壳：底下那圈细螺纹是用来和发动机缸盖上的孔拧紧固定的，上面有个六边形的平面，方便用扳手或者套筒来拧紧或拆下火花塞；

2. 中心电极部分：中间的金属杆下头跟绝缘体里的导电玻璃接触，上头连接着用来接线的螺母；

3. 绝缘体：用高氧化铝陶瓷做的，紧紧套在钢壳外面，确保中间的电极通电时不会漏电；

4. 侧电极：钢壳最下边有个弯折的金属片，和中心电极形成火花间隙；

5. 密封圈：钢壳中间位置有个铜制的垫圈，用来密封火花塞和缸盖之间的缝隙，防止漏气。

这玩意儿看着小，但要是坏了可直接影响车子打不着火或者抖得厉害，所以到了保养周期记得检查更换。