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[content]雷凌的传动轴如果自然损坏（非人为原因），在质保期内是可以走索赔流程的。传动轴是个转得快、支撑点少的旋转部件，所以动平衡特别重要。正常情况下，厂家出厂前都会做动平衡测试，还会用设备调整到最佳状态。传动轴的结构分为三部分：1、万向节：这是传动轴的核心零件。在后驱车上，发动机、离合器和变速箱是一个整体固定在车架上的，而驱动桥是通过弹簧悬挂在车架上的，两者之间有个间隙需要连接，这时候万向节就派上用场了；2、伸缩套：把花键套和凸缘叉焊接在一起，花键轴则焊在传动轴管上。现在的新设计换了结构，把花键套和传动轴管做成一体，花键轴和凸缘叉也做成一体了；3、轴套：主要作用是减少轴转动时的摩擦和损耗，功能和轴承差不多，但成本更低。不过因为摩擦阻力大，所以只在部分部件上使用。