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途锐的节温器自己在家可别乱拆，必须去4S店或者修理厂让专业师傅处理。这个节温器其实就是个控制冷却液走啥路线的阀门，属于自动调温的，里面有个感温的部件，靠热胀冷缩来开关通道。它的运作方式分三步：

1. 天气冷的时候，水温没到76℃，主阀门完全关着，旁通阀全开。这时候从发动机盖出来的水直接绕过散热器，通过旁通管回到水泵，就叫“小循环”。这样水流只在水泵和发动机内部转圈，散热器不参与，所以降温效果弱；

2. 当水温升到76℃以上，里面石蜡开始化成液体，体积变大，挤着橡胶管收缩，把中间的杆子往上顶。杆子被固定住动不了，反过来又把感应体往下压，顶开主阀门，旁通阀这时候慢慢关小；

3. 水温到88℃以上，主阀门全开，旁通阀全关。这时候所有冷却液都得经过散热器，走大路线，流量大路线长，散热效果就强了——这就是“大循环”。

整个过程就是靠温度变化控制阀门开关，让发动机既不冷死也不热坏。