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迈腾的差速器油加在变速箱箱体里就行。差速器结构说白了就是左右半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架组成的。它的主要作用是让车子转弯或者走不平的路时，左右轮能以不同速度转动，保证两边驱动轮都能正常滚动不打滑。差速器主要分三类：

1、齿轮式差速器，结构简单但有个问题——两边轮子得到的扭矩（也就是动力）是一样的。这种设计在好路上开没问题，但遇到烂路单边打滑时，车子就容易陷住过不去；

2、防滑差速器，当一侧轮子打滑空转时，它能把动力传到另一边有抓地力的轮子上，这样车子就能靠有附着力的轮子脱困；

3、双蜗杆差速器，结构比较特别，把两个蜗杆斜着装在转子里，两端连着左右输出轴，靠齿轮或者万向节连接。动力从转子外边的齿圈进来，最后从两边输出轴出去。这种设计在一些特定场景下能提升通过性。