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刹车助力泵一般装在发动机后面。这个东西其实就相当于给刹车系统加了个“外挂”。你踩刹车的时候，它会通过发动机产生的真空压力，让一个膜片来回动，再通过连杆把力量传到刹车踏板上，这样你踩刹车就不用费那么大力气了，相当于把你的脚劲放大了好几倍。

按驱动方式分，刹车助力泵主要有三种：

1. 凸轮轴带动的：这种泵靠发动机凸轮轴转着带动内部转子，转子边上还有叶片，这些叶片绕着偏心轴转，转着转着叶片上方的空间就会被压小、再变大，这样就形成了真空；

2. 发动机直连的：直接用一根管子把发动机的进气管和刹车助力器连起来，用发动机工作时产生的真空来驱动助力器。不过这种方式会让发动机稍微多费点油；

3. 电机驱动的：电动车用的比较多，因为电机不产生真空，传统方式不管用。但电动车刹车系统还是需要外部力量帮忙推刹车总泵，这时候就靠这个电动泵自己抽真空，效果也不错。

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在发动机后面，有个黑乎乎的大圆盘。