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高尔夫火花塞用的是双铂金材质。这个小部件是汽油发动机点火系统里关键的零件，它的主要任务就是把高压电流导入发动机燃烧室，让电能在电极之间的间隙里产生火花，进而点燃混合油气。结构分解如下：1、钢壳部分：底部有细密的螺纹，用来和发动机缸盖上的孔对扣；顶部有个六边形的金属圈，方便用扳手拧紧或拆卸火花塞；2、中间那根金属杆就是中心电极。这根杆子的下端和中心电极上端通过玻璃绝缘体连接，上端还装了个接线螺母用来连接高压线；3、钢壳和中心电极之间填充着高纯度氧化铝陶瓷，这种材料能确保电流只走电极，不会漏电；4、钢壳最下端有个弯折的侧电极，和中心电极形成火花间隙；5、在钢壳中间位置还套着一个铜制密封圈，起到密封防漏的作用。

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高尔夫火花塞用的是双铂金材质的。这个材质在行业内挺常见的，主要就是火花塞的电极部分用了铂金材料，两头都有，所以叫双铂金。这种设计的好处是能减少电极磨损，延长使用寿命，开个好几万公里都不用换。不过具体能用多久还是得看用车习惯和发动机工况，要是经常跑高速可能用的时间更长，市区堵车多磨损可能会快点。总之选双铂金的火花塞对发动机保护比较好，省心。