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[content]宝来的减震器没说必须到多少公里或几年换，坏了再换就行。如果发现减震器漏油或者外壳有明显破损，这时候就得赶紧换了。要是减震器坏了或者漏油，就会变得像硬邦邦的石头一样，坐车的时候颠得人难受。解决减震器变硬的方法有三个：第一种是新车磨合期的问题，刚买的新车减震器可能感觉硬，这是因为各个零件还没磨合好，等开了几千公里磨合完自然就舒服了；第二种是把胎压放低点，通过调整胎压能稍微缓解减震硬的问题，但胎压不能太低，得在厂家标注的安全范围内；第三种是换可调软硬的减震器，比如绞牙避震这类改装件，但得先问问专业人士，还要看当地能不能合法改装，这种避震还能调车身高低和阻尼大小。[content]

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减震器其实不算易损件。不过这话得分开说，正常用车的情况下，减震器能用个六七万公里甚至更久都没啥大问题。但如果你经常跑烂路、超载，或者遇到激烈碰撞，那减震器的寿命就会明显缩短。另外，时间久了橡胶件老化、漏油这些情况也可能出现，这时候就得考虑换了。所以简单来说，正常使用的话减震器挺耐用的，但别总虐待车子就行。

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减震器没说必须到多少公里或者几年就得换，具体得看车况和使用情况。不过一般开个十万八万的，感觉颠簸明显变多或者车身下沉不回弹了，那就该检查了。要是跑烂路多或者经常超载，磨损肯定更快。总之没有统一标准，得靠自己观察车子的状态。