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宝来的离合器用的是干式的。干式双离合和湿式双离合最大的区别在于散热方式。湿式的离合器片泡在变速箱油里，靠油来散热；干式的直接贴在发动机飞轮上，靠空气散热。离合器的工作原理可以简单分三步：1、踩到底完全断开：车子刚起步时，踩下离合器踏板，压盘就往后退，和摩擦片彻底分开。这时候压盘和飞轮完全不接触，自然也没摩擦；2、松到底完全咬合：正常行驶时，压盘紧紧压在飞轮的摩擦片上，摩擦力最大，输入轴和输出轴像黏在一起似的转速完全同步；3、半踩半联动状态：这时候压盘对摩擦片的挤压力比完全咬合时小。压盘和摩擦片之间处于滑动摩擦状态，飞轮转得比输出轴快，动力只有一部分传到变速箱。这时候发动机和车轮之间就像用橡皮筋连着，动力传递是软绵绵的。

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宝来这车用的是干式双离合变速箱。简单说，这种变速箱结构相对简单，重量轻，成本也低，所以很多车企会选它。不过网上总有争议，说干式容易过热啥的。其实只要正常使用，厂家调校到位，问题也不大。宝来用这个配置主要是为了省油和提升换挡速度，开起来确实挺顺的。不过具体体验还得看个人开车习惯，激烈驾驶的话可能要注意下散热。总之这配置在宝来上是正常的选择，不用太担心。