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宝来凸轮轴传感器拔了没反应，主要是因为ECU（发动机电脑）检测不到凸轮轴的位置变化。这样一来，发动机没法准确控制进气和排气的量，最终导致动力表现变差。

要检查这个传感器好坏的话，可以这样做：

1、凸轮轴传感器通常是三根线的霍尔式传感器，一根是电源线（电压一般是12V或5V），一根是信号线，另一根是搭铁线；

2、拔掉传感器插头，把钥匙拧到第二档（ACC位置），用电压表测电源线有没有电压输出。接着用表确定搭铁线：把电压表一根表笔接到电源线，另一根分别测其他两根线，有电压显示的就是搭铁线，剩下的那根就是信号线；

3、然后把钥匙关掉，把信号线引出来，重新插上插头，启动发动机。这时候测信号线和搭铁线之间的电压，正常情况下应该有波动的信号电压，而且电压要低于供电电压。如果完全没有信号，那传感器就坏了。

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凸轮轴位置传感器其实就是一个用来识别汽缸位置的装置，它主要负责把发动机里凸轮轴的具体位置信号传给ECU（汽车的大脑）。这个传感器的工作就像给ECU发定位信息，告诉它每个汽缸现在处于哪个工作阶段，比如进气门什么时候开、排气门什么时候关这些关键动作的时间点。要是这个传感器坏了，发动机可能会出现启动困难、怠速不稳或者油耗异常等问题，因为ECU收不到准确的位置信号，就无法精准控制喷油和点火时机了。