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大众宝来凸轮轴传感器的检测方法，我给你简单说说。首先测电阻：拔掉传感器的线，用万用表测各个接头之间的电阻值，对照标准数值，如果不对就得换新的。然后测信号：拔掉线之后，转动发动机，用仪器看看G1-、G2-和G-这几个接口有没有脉冲信号。要是转着发动机也没反应，说明传感器坏了。最后测间隙：用塞尺量传感器线圈凸起和信号转子之间的空隙，正常应该在0.2到0.4毫米之间。要是差太多，那这个传感器就得换了。这三个步骤全过不了就算彻底报废了，直接换新的就行。

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可以用万用表测大众宝来的凸轮轴传感器。这个传感器在发动机里负责监测凸轮轴位置，如果坏了会导致发动机工作不正常，比如启动困难、抖动或者油耗升高。用万用表的话，主要是测它的电阻值和通断情况。具体步骤是：先断开蓄电池，找到传感器位置，拔掉插头，用电阻档量针脚之间的阻值。正常情况下冷车时阻值大概在0.4到0.8千欧左右，热车可能会稍微高一点。要是测出来断路或者阻值明显不对，那基本就是坏了需要换新的。不过自己操作的话得注意别把传感器弄脏了，毕竟它装在发动机舱里挺精密的。要是不太确定结果，建议还是去修理厂让师傅帮忙看看更稳妥。这玩意儿要是出问题了不及时处理，长期下去可能连带其他部件受损。总之自己测之前先看看说明书或者视频教程，别把车搞更麻烦了。

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大众宝来凸轮轴传感器的检测方法其实挺简单的，直接用信号检测就行。