+向他提问

大众途昂用的是DQ500 7速湿式双离合变速箱。湿式和干式双离合的区别主要在散热方式上：湿式双离合的离合器片泡在变速箱油里，靠油液散热；干式双离合的离合器片直接贴着发动机飞轮，靠空气散热。变速器类型分三类：

1、有级式变速器：这是最常见的变速器，通过齿轮换挡，每个档位都有固定的传动比。根据结构不同，分普通变速器和行星齿轮变速器。普通轿车和轻型货车一般有3-5个前进档加一个倒档，重型货车用的变速器档位更多。变速器的档数就是前进档的数量；

2、无级式变速器：这种变速器能连续调节传动比，在整个范围内实现任意变速。好处是能精准匹配发动机的最佳工况。常见的无级变速器有液力机械式和金属带式（VDT-CVT）；

3、综合式变速器：由液力变矩器和齿轮式变速器组合而成，属于液力机械变速器。它的传动比能在最大和最小值之间分段无级变化，现在用得比较多。

+向他提问

途昂用的是湿式双离合变速箱。简单说就是变速箱和离合器是泡在油液里的设计，这种结构散热更好，耐用性也更强。湿式相比干式多了一层保护，尤其适合像途昂这种大块头车型，日常跑高速或者载重时不容易过热。不过保养成本会比干式高点，但整体可靠性确实更有保障。要说缺点的话，可能低速换挡时会有轻微顿挫感，但高速行驶基本感觉不到。总的来说这种设计在大众高端车型上用得比较多，技术比较成熟了。

+向他提问

途昂用的是那种带冷却油的双离合变速箱。