+向他提问

电子扇老是转个不停，主要可能有这三个原因：第一，发动机水箱缺水了，导致发动机温度过高，电子扇不得不一直转来降温；第二，水箱或者水管漏了，比如水管松了、破了，水漏掉了，发动机温度上不去，电子扇只能持续运转；第三，节温器坏了，这玩意儿本该控制冷却液流动，温度上来了却送不走或者送得不够，发动机自然热得不行，电子扇只能一直转着降温。

+向他提问

冷却液不够了，发动机容易热，这时候车上的那个大风扇就会一直转，跟疯了似的停不下来。为啥呢？因为冷却液少了，水箱里的水循环不起来，温度监测器发现温度飙高，就会一直给风扇发信号让它转。要是风扇一直转，不仅费电，还可能把电机给烧了。

其实这种情况挺常见的，车主们最直接的感受就是车头老是呼呼响，而且空调制冷效果可能也会变差。这时候千万别硬开车，赶紧找安全的地方停车，等发动机凉了之后检查一下冷却液的量。要是液位明显不够，最好别自己乱加水，去4S店或者修理厂让师傅看看，说不定冷却系统哪里漏了，或者水泵、水管有问题。

说白了，冷却液不够就是个大问题，风扇一直转只是在勉强维持，时间久了发动机核心部件都容易坏。所以发现这个问题千万别拖，赶紧处理。

+向他提问

节温器坏了为啥电子扇老是转个不停？

节温器这玩意儿就像汽车发动机的“温度开关”，它负责控制冷却液的流动。正常情况下，发动机刚启动时温度低，节温器是关着的，让水温尽快升到正常范围（大概90度左右）。等温度上来了，节温器就打开，让冷却液流到散热器降温，同时电子扇根据温度自动开关。

但如果节温器坏了——比如卡死在关闭状态，冷却液就一直走小循环，没法通过散热器降温。这时候发动机温度蹭蹭往上涨，车载电脑一看温度异常，就会让电子扇一直转着狂吹，试图给发动机降降温。结果就是你发现风扇嗡嗡响个不停，同时水温表可能也显示偏高。

要是遇到这种情况，最直接的解决办法就是换个新的节温器。价格不贵，几百块就能搞定，但要是拖着不修，长期高温可能导致发动机大修，那可就亏大了。所以发现风扇异常常转，千万别大意，赶紧去4S店检查一下节温器吧。