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大众帕萨特用的是电子助力转向，没有所谓的助力泵。电子助力和老式机械助力的区别在于，电子助力的转向力度能通过电脑调节，低速打方向轻巧，高速开又稳当，操控性好。而且电子助力更可靠，就算系统出问题，方向盘还能手动转动，就是会变沉。路感特别清晰，路上的坑洼、颠簸都能直接传到方向盘上。

电子助力转向的工作原理是这样的：

1、EPS的核心是转矩传感器和转向轴连在一起。当你转动方向盘时，传感器会把输入轴和输出轴在扭杆作用下的转动角度变化转化为电信号，传给电脑。电脑再根据车速和转向力度，控制电机的转向和助力大小；

2、这套系统是在传统机械转向基础上升级的，用电机辅助驾驶员打方向；

3、主要分三个部分：信号传感装置（包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器），助力执行机构（电机、传动装置等），还有控制电脑；

4、电机只在需要助力时工作。比如你转动方向盘时，传感器会把力度和角度信号传给电脑，电脑结合车速数据，指挥电机输出合适的助力。这样转向既省力又精准。

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这辆车用的是电子助力转向，没有传统的助力泵。简单说，它的转向助力是靠电机和电池供电，而不是像老式车那样用发动机带动的油泵。这种设计省空间也省油，但得确保电瓶没问题，不然方向盘可能会变沉。

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没有助力泵。就这么简单，直接告诉你答案了。有些车可能设计上就不带这个部件，或者你检查的位置不对，再确认下。