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大众帕萨特变速箱进水的原因主要有三个：第一，变速箱散热器内部被腐蚀后出现漏液，变速箱油和防冻液混在一起，防冻液会跑进变速箱油里，导致油变成乳白色，油变质后就会引发变速箱换挡顿挫、打滑等问题；第二，雨季时车子强行涉水行驶，当水深达到轮胎2/3的位置时，变速箱容易进水；第三，变速箱进水是从通气孔进来的，所以要避免开进水比较深的地方。

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涉水行驶导致变速箱进水。

这个情况其实挺常见的，尤其是在雨季或者遇到积水路段的时候。变速箱进水之后，轻则影响换挡平顺性，重则直接导致变速箱损坏，维修费用可不便宜。

为什么进水会这么严重呢？因为变速箱内部有很多精密的齿轮和液压系统，一旦混入水分，轻则让油液变质，润滑效果下降，重则直接让金属部件生锈磨损。而且水和变速箱油不相溶，时间久了容易形成乳化，加速内部零件腐蚀。

遇到这种情况千万别硬着头皮继续开，应该立即靠边停车，打电话叫救援。很多车主觉得“没事，开回去看看”，结果越开损坏越严重，维修成本翻好几倍。

如果只是浅水区短时间涉水，可能问题不大，但超过车轮一半高度的积水就得小心了。另外，自动挡车和手动挡车的进水风险不同，自动变速箱对密封性要求更高，一旦进水更容易出问题。

所以遇到积水路段，最好先观察水深，不确定的话绕道走。实在要过的话，尽量低速匀速通过，别在水里换挡或者急加速，减少水压冲击变速箱的可能性。

总之，变速箱进水不是小问题，早发现早处理，别拖！