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桑塔纳的刹车盘都是通用的，不用特意挑车型。这玩意儿没有固定的更换时间，但跑到10万公里左右得检查一下，要是坏了或者磨到极限位置了就得换。

换刹车盘的步骤：

1. 先看看刹车盘磨损情况。其实刹车盘不一定要每次维修都换，得看实际情况。如果盘子上沟壑超过3毫米，那就得换了；

2. 把前轮的轮胎拆了。要换刹车盘得先把两个前轮的轮胎卸下来，那圆圆的铁盘子就是刹车盘；

3. 拆固定刹车钳的螺丝。刹车盘是装在轮毂轴承上的，外面有钳子卡着。得把钳子上的两个18号螺丝拧开，把钳子取下来。注意钳子上有油管连着，得小心别扯断；

4. 取旧刹车盘。旧盘子和轴承之间可能有锈，这时候用锤子轻轻敲盘子背面，一边敲一边转着盘子，敲几下就能把旧盘子取下来；

5. 安装新刹车盘。把新盘子的孔对准轴承的孔，用锤子轻轻敲里面，让盘子完全固定在轴承上；

6. 装回刹车钳。把钳子放回原位，拧紧螺丝，再转着轴承试试有没有异响。

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部分车型是通用的。比如很多品牌都会用类似的发动机型号，或者共享底盘设计，这样能降低成本，提高生产效率。不过具体到不同品牌，即使用了同样的部件，调校和装配工艺也会有差异，所以开起来的感觉可能不太一样。像大众和斯柯达就有不少车型是共用平台的，但大众会调得更扎实些，斯柯达则可能更偏向舒适。这种做法在汽车行业挺常见的，毕竟研发新平台成本太高了。