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桑塔纳的离合器分两种：一种是拉线式的，另一种是液压式的。两者的区别主要是：液压离合器踩起来更沉，但冬天不容易卡住；拉线式虽然耐用，但怕进水结冰导致离合失灵。不过拉线式故障率低，能用很久，而液压的可能有漏油问题。液压离合的优势是轻便省力，摩擦小，长期用也不容易让踏板变重。

离合器坏了会有这些症状：

1、打滑：低速起步时松离合，车没反应或起不来；加速时转速上去了但车速没跟上，感觉没劲儿，严重时还会冒烟冒焦糊味；

2、分离不彻底：踩到底离合踏板，但发动机和变速箱还是连着，换挡费劲、熄火，或者停车时总带动力，离合器还会发烫；

3、抖动：起步时车整体抖得厉害，尤其低速挡慢慢松离合时，车子会突然往前窜；

4、异响：踩一点离合就有“嚓嚓”声，或者起步和松离合时有动静还伴随抖动。

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老款用的是机械结构，新款换成了液压的。

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常见的类型分两种：机械式的和液压式的。你比如说汽车方向盘助力系统，以前老车型用的多是机械助力，现在大部分新车都改用液压助力了。机械的结构简单但调整不够灵活，液压的能根据车速自动调节助力大小，开起来更顺手。不过具体用哪种得看车型设计需求，没有绝对的好坏之分。