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朗逸的传动轴就在车底下底盘上。传动轴是汽车动力系统里很关键的零件，主要任务是把发动机的动力从变速箱传到驱动桥，再通过驱动桥让车轮转起来，这样车才能跑起来。下面说说传动轴的分类：

1. 刚性万向节：这种结构是靠铰链式的零件连接来传递动力的，结构比较硬。

2. 挠行万向节：用弹性零件来传动力，还能起到缓冲减震的作用，开起来会更舒服。

3. 等速万向节：这种设计厉害的地方在于，当传动轴和驱动轴之间的夹角变化时，两端转速还能保持一致。主要用在轿车的转向轮、带断开式驱动桥的车轮上，比如小轿车的前轮驱动系统。

4. 不等速万向节：两轴夹角变化时转速会不一致，所以叫不等速万向节，也叫十字轴式万向节，常见于一些结构相对简单的传动系统里。

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在车底下边儿。

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[content]装在车底下面呗，就是那种直接焊在底盘上或者用支架固定的设备。比如什么行车记录仪、副油箱、改装排气这些玩意儿都算。装这儿的好处是不影响车内空间，也不容易被外人轻易碰到。不过也有缺点，万一底盘磕到石头或者过烂路，这些设备容易受伤，维修起来还麻烦。选装的时候得看具体东西的抗造程度和你平时开车的路况。要是经常跑山路或者烂路，建议选结实点的，或者别装太贵重的东西在底下。毕竟底盘底下磕碰是家常便饭，修车费可不便宜。[content]