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别克昂科威用的是正时链条，不用保养。理论上这玩意儿能用一辈子不用管，但要是坏了不换的话，发动机直接报废。下面是换链条的大致流程：

1. 先拆气门室盖，把曲轴皮带轮卸了，再把正时链条外壳给拆开；

2. 转动曲轴，让一缸到最高点位置，用螺丝固定住别让它动；

3. 转动进排气凸轮轴，凸轮轴后头有凹槽，把两个凹槽对齐后用专用工具卡住；

4. 拆旧链条装新链条。这里要注意，皮带轮上有个圆孔，装的时候得对准链条外壳的凹槽；

5. 曲轴位置传感器装的时候要调好间隙，要是没调到位，车机直接报故障；

6. 最后提醒下，曲轴链轮和皮带轮都是能自由转动的，装的时候别卡死了就行。

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正时链条坏了必须换。这玩意儿要是出问题，轻则发动机抖得跟筛子似的，重则直接顶活塞，修起来可就不是换个链条这么简单了。所以发现异响或者抖动千万别拖，赶紧去4S店检查。要是真断了，维修费够买好几条新链条了。

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免维护链条说白了就是平时不用操心，等哪天突然坏了再换新的就行。这种设计省去了日常保养的麻烦，但有个前提——得经常用眼睛看或者动手摸链条，一旦发现断了、崩了或者明显有问题，立马就得换。要是平时啥也不管还等它自己坏在关键时候，那可能就不是换链条那么简单了。不过话说回来，这种链条虽然号称免维护，该检查还是得检查，不能完全当哑巴。反正记住：坏了就换，平时不用折腾。