+向他提问

别克君越的减震器带电感，其实就是所谓的“电控减震器”。这玩意儿是靠电磁反应原理，通过车身上各种传感器实时监测车身和车轮的动态，然后根据路况和驾驶情况随时调整减震效果。优点呢就是阻尼力能调得特别灵活，还能让电脑实时控制，结构也紧凑，能耗还低，所以现在工程师们都挺看好这个技术。

要是减震器坏了，对车的影响可大了：

1. 如果单边减震器漏油，车子就会一边高一边低，开起来会自己往一边偏，轮胎也会不均匀磨损，跑起来特别费胎；

2. 减震器顶胶要是老化脱落了，减震器和其他部件就会互相撞，发出咔嗒咔嗒的异响，底盘异响大部分都是这个原因；

3. 减震弹簧要是没劲了，弹力不够，车子的减震和缓冲效果就大打折扣，减震器承受的液压压力会猛增，最后直接漏油。

+向他提问

就是个能自动变软硬的电子减震器。这种减震器里面有传感器和电子控制模块，能根据路况和驾驶模式实时调整阻尼大小。比如说过坑洼路面时自动变软吸收震动，高速过弯时自动变硬提升支撑性。车主还能在中控屏里自己选舒适、运动这些模式，系统会自动匹配对应的减震器软硬度。这种配置常见于高端车型，能大幅提升驾驶质感和操控稳定性。

+向他提问

电子感应调节减震器的软硬，这个功能其实挺有意思的。简单说就是汽车底下有个传感器，能随时感知路况，比如遇到坑洼或者颠簸的时候，它会自动让减震器变硬或者变软。变硬的话可以防止车身晃得厉害，变软的话又能把震动吸走，开起来舒服多了。这种技术以前多用在豪车上面，现在慢慢普及到普通车型了。不过原理说白了就是通过电子系统实时调整减震器的阻尼，让车子既稳又不颠。