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别克君威用的是电子助力转向系统，没有传统助力泵。电子助力和老式机械助力的区别在于，电子助力的转向力度能通过软件调节，低速时方向盘很轻，高速时又能保持稳重的操控感，整体表现更智能。它的优点是可靠性高，就算电子系统出问题了，方向盘还能手动转动，就是会变沉。另外，电子助力的方向盘路感特别真实，路上的颠簸都会直接传到手上。

电子助力的工作原理是这样的：

1、EPS系统通过传感器监测方向盘转动时的力度和角度变化，把数据传给车载电脑。电脑再根据车速和转向力度，控制电动机输出多大力量来辅助转向。

2、这套系统是在传统机械转向基础上改进的，核心是用电机代替液压泵来提供助力。

3、主要由三部分组成：传感器（测转向力度、角度和车速的）、执行机构（电机和传动装置）、控制电脑。

4、电机只在需要时启动。比如你打方向时，传感器会把力度和角度转成电信号，加上车速数据，电脑综合判断后让电机工作，给方向盘加助力。平时不转向的时候，电机是不耗电的。

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不存在助力泵这个东西。

说白了，市面上根本就没有叫这个名称的部件。可能有人听别人口误，或者被某些商家故意混淆概念。无论是汽车维修、工程机械还是液压系统行业，专业术语里都找不到“助力泵”这个说法。

如果是问汽车方向助力系统，那正确的叫法是转向助力泵或者电动转向系统。如果是问刹车助力，那应该是真空助力器或者电子助力系统。再比如一些机械设备里的液压助力装置，专业名称也不会是助力泵。

建议遇到这类说法时，先搞清楚具体应用场景，再对应查找正确的专业术语。别被一些不规范的说法带偏了，否则反而给自己添麻烦。直接按标准叫法去查资料或者找配件才靠谱。