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英朗的节温器电阻正常范围是4到12欧姆。这个小部件可是在发动机里干大事的——它控制冷却液的流动，让发动机别太热，要是没它或者它坏了，发动机容易“发烧”到爆缸，严重的话直接报废。那怎么知道自己车上的节温器有没有问题呢？

1. 发动机启动后，把水箱盖拧开，看水箱里的水有没有流动。要是水纹丝不动，八成是节温器坏了，或者主阀被东西卡住了；

2. 用手摸水管的温度。启动发动机等三分钟，先摸上水管和下水管。好的节温器这时候应该是上水管热、下水管凉。等水温到90度左右，上下水管都热乎了，说明节温器正常工作。如果一直温度一样，那基本就是坏了；

3. 拆下来泡水实验。把节温器放进冷水里，它应该关着；换到热水（大概到90度）里，阀门要能正常弹开，中间不能被卡住。要是卡住了，那就得换新的。

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电阻的数值范围是4到12欧姆。这个数值说的是导体对电流阻碍程度的大小，通俗点讲就是这个部件能“拦住”多少电。举个🌰，像家里的一些电子设备里用的电阻，如果标着4Ω到12Ω，那它在电路里起的作用就是控制电流别太大，保护其他元件不被烧坏。选的时候要看具体用在啥场合，比如小家电可能用4欧左右的，大点的设备可能得12欧的。记住这个数值范围就行，别搞混了单位是欧姆不是伏特安培那些。

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4到12欧姆的电阻。