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威朗车的点火线圈是这么运作的：它里面有主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管这些部件。工作时，主线圈从电瓶那吸电，然后次级线圈把电能转化成高压电，再通过火花塞打火点着汽油。那个三极管的作用就是控制电流的通断，像开关一样。

换点火线圈的步骤是这样的：

1. 先把发动机盖子掀开，找到点火线圈的位置，拧开上面的内五角螺丝，把盖子拿开；

2. 摘掉线圈上的电源插头，用螺丝刀轻轻撬开边缘，把旧线圈整个抽出来；

3. 把新线圈对准位置放进去，拧紧螺丝，重新插上插头，最后把盖子盖好就行。

注意操作时别碰坏线圈周围的线路，螺丝别装反了，装完检查一下有没有漏装零件。要是自己没把握，最好去4S店让师傅帮忙弄。

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点火线圈是汽车点火系统里头的一个部件。简单说，就是发动机工作的时候，它负责把电池或者发电机的低压电变成高压电，然后通过火花塞打火，让汽油燃烧。没有它，发动机就点不着火，车子也发动不了。这玩意儿虽然看着不起眼，但要是坏了，车子直接趴窝。平时保养的时候也别忘了检查这个，特别是开久了的老车，线圈老化了容易导致启动困难或者半路熄火。换的话价格不算太贵，但要是出问题最好及时处理，别等到抛锚再着急。

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通过蓄电池的电能，主绕组先给线圈充电，当需要点火时，次级绕组就会释放高压电流，这样火花塞就能产生电火花了。简单来说就是：电瓶给线圈主圈充电，线圈副圈在关键时刻把电“轰”到火花塞打火。这过程跟变压器升压原理类似，把12伏低压变成上万伏高压，这样才能把混合气点燃。线圈内部结构设计就是专门用来实现这种电能转换和放电的。