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调整发动机气门间隙的方法是这样的：1、先让发动机热起来，把冷却液温度控制在80℃到90℃之间，然后打开离合器壳体上的正时标记检查孔和缸盖罩，确保缸盖螺栓已经按标准拧紧；2、转动曲轴，让飞轮上的“0”刻度线和离合器壳的标记线对齐，这时候要检查第一缸的进气门和排气门摇臂是否和凸轮轴的基圆接触——如果摇臂刚好贴着凸轮，说明一缸活塞处于压缩上止点，这时候气门是完全关闭的（如果摇臂没接触凸轮，就要再转一圈曲轴）；3、接下来松开调整螺钉上的锁紧螺母，用螺丝刀调节调整螺钉，让螺钉底面和气门杆顶端之间的间隙A达到规定值（可以用厚薄规测量）。调好后保持螺丝刀不动，拧紧锁母，再用厚薄规复查间隙是否正确，这样就能完成第一缸进排气门的调整；4、之后顺时针方向转动曲轴（从发动机前端看），如果是四缸机每转180度，就按1-3-4-2的点火顺序调下一缸；三缸机则每转240度，按1-2-3顺序调整（曲轴转的角度可以通过飞轮齿圈的齿数来计算）。