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老飞度调整气门间隙的步骤如下：

1. 先让发动机热起来，等水温表指到80℃-90℃之间。然后打开离合器壳体上的正时检查孔和缸盖罩，检查一下缸盖螺丝有没有按规定拧紧到位；

2. 转动曲轴，把飞轮上的“0”刻度线和离合器壳上的标记线对齐。这时候要确认第一缸的进气门和排气门摇臂是否贴着凸轮轴的基圆（也就是摇臂和凸轮接触的话，得再转一圈曲轴360°，直到摇臂和凸轮基圆接触）。这时候第一缸活塞应该处于压缩行程最顶端的位置，气门完全关闭；

3. 松开调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀慢慢拧调整螺钉。调整到螺钉底面和气门杆顶端之间的间隙A刚好符合厂家规定的数值（可以用不同厚度的塞尺试出来）。调好后保持螺丝刀别动，拧紧锁紧螺母到规定扭矩。最后再用塞尺塞进去检查一遍，这样第一缸的进气门和排气门就调完了；

4. 接着顺时针方向转曲轴（从发动机前端看），如果是四缸机，每转180°就按1-3-4-2的点火顺序调整下一个气缸的气门间隙；如果是三缸机，每转240°就按1-2-3的顺序调整。转动角度可以通过飞轮上的齿数来计算。