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轮边减速器主要是为了提升车子的牵引力，让整个动力系统的配合更合理。它算是汽车动力传输的最后一道“减速增扭”环节。用了轮边减速器之后，在总传动比不变的前提下，变速箱、传动轴、主减速器、差速器、半轴这些部件的负荷能减轻，体积也能做得更小，而且还能让车桥离地面更高，通过性更好。轮边减速器怎么工作的呢？1、发动机的动力先经过离合器、变速箱、分动箱传到前后桥的主减速器，再从主减速器传到轮边减速器和车轮，最后推动车子跑起来；2、过程中，轮边减速器的主要任务就是把主减速器传来的转速降下来，同时把扭力放大，再传给车轮。这样车轮在地面摩擦力的反作用下，就能产生更大的推力；3、这样一来，轮边减速器前面的那些零件（比如变速箱、半轴啥的）受力就小多了。