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轮边减速器主要是为了提升车子的牵引力，让整个动力系统能更好地配合或者调整动力分配。它相当于车子动力传输的最后一道“减速增扭”环节。用了这个装置后，在总传动比不变的前提下，变速箱、传动轴、主减速器、差速器、半轴这些部件的负担都能减轻，体积也能缩小，还能让驱动桥离地面更高，避免托底啥的问题。

轮边减速器的工作原理可以这样理解：

1、发动机的动力先通过离合器、变速箱、分动箱传到前后桥的主减速器，再从主减速器传到轮边减速器和车轮，最终推动车子跑起来；

2、在这个过程中，轮边减速器的核心作用就是把主减速器传来的动力“减速加力”，再传给车轮。这样车轮在地面摩擦力的反作用下，就能产生更大的推力；

3、这样一来，轮边减速器前面的那些零件（比如变速箱、传动轴啥的）就不用承受那么大的压力了。