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轮边减速器主要是为了增强汽车的牵引力，让整个动力系统的配合更合理。它相当于汽车动力传输的最后一道“增速”环节，装了这个装置后，即使总传动比不变，变速箱、传动轴、主减速器、差速器、半轴这些部件的负荷能减轻，体积也能缩小，还能让车桥离地面更高，避免托底。轮边减速器的工作原理是这样的：1、发动机的动力通过离合器、变速箱和分动箱传到前后桥的主减速器，再经过主减速器传到轮边减速器和车轮，推动车子跑；2、在这个过程中，轮边减速器会把主减速器传来的转速降低，同时把扭矩放大，再传给车轮，这样车轮就能借助地面摩擦力产生更大的推力；3、这样一来，轮边减速器前面的那些部件就不用承受那么大的压力了。