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本田点火线圈的检测方法如下：1、初级线圈一头接12V电源，另一头连着点火模块的冷端。启动时，冷端电压会在12V和0V之间快速切换。用指针式万用表测电压，看表针摆动情况，数字表因为数字跳太快反而不好看。次级线圈有高压输出，接上火花塞应该能打火。要是没火花，说明线圈坏了；2、带集成驱动模块的线圈，如果发动机电脑给它的控制信号（0V-5V脉冲）、搭铁和供电都正常，但没火花，那这个线圈总成就该换；3、拆下来检测阻值：初级线圈阻值0.5到1.2欧姆，次级线圈1千到6千欧姆。如果里面有防误触的二极管，要用指针表10K档测量单向导通。注意有些线圈次级断路但装车后能正常工作，因为高压会跳过断路点，这种暂时还能用；4、拆下来测试打火：用大功率三极管，发射极接地，基极通过30-50欧电阻碰12V电源，次级线圈应该能打火。观察火花间隙，电压越高跳得越远。火花越粗说明电流越大，好的火花应该是粗壮、亮白且爆响脆亮。最后用解码器读故障码，通常能直接显示哪个缸的线圈有问题。