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转向助力系统主要分三类，我来给你简单说说：

第一种是机械液压助力。这玩意儿主要部件有液压泵、油管、压力控制阀、V型皮带、油箱这些。原理就是把发动机的一部分动力转化成液压泵的压力，给转向系统加个辅助力，让方向盘打起来更省力。不过缺点是得一直靠发动机带动，费油不说还占动力。

第二种是电子液压助力。为了省油，工程师们在机械液压的基础上改进了。把原来的发动机驱动油泵改成了电机驱动，还加了电控系统。现在转向助力的大小不仅看方向盘转的角度，还会根据车速自动调整。结构上多出了液压反应装置和液流分配阀，电控部分还有车速传感器、电磁阀、转向ECU这些新配件。

第三种就是电动助力转向系统，也就是常说的EPS。这玩意儿直接用电动机提供助力，完全不用液压系统。省掉了油泵、油管、液压油这些麻烦东西，发动机皮带轮也不需要了。既省电又环保，现在大部分新车都用这个。不过要注意的是，有些文章会把电子液压和电动助力搞混，其实这两是完全不同的技术路线，一个还是靠液压油，另一个直接用电机出力。