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油压调节阀主要由三个部件组成：阀体、阀芯和弹簧。它的核心作用是让燃油压力和进气管里的负压之间的压差保持稳定，这样一来喷油量就只由喷油电磁阀的通电时间来决定。油压调节阀的工作原理可以这样理解：1、油压高低是弹簧弹力和气室真空度一起控制的。当油压超过标准时，高压燃油会顶起膜片往上移，让球阀打开，多余的油就会通过回油管流回油箱；2、如果油压低于标准值，弹簧就会把膜片往下压，把球阀关严，阻止回油。调节器的作用就是让油路里的压力保持恒定。油压太低的话，喷油器喷出来的油就会太弱甚至不喷；油压太高的话，可能会把油路或者喷油器搞坏。3、调节器里面有个膜片，负责控制压力阀的开关。当油压不够时，压力阀自动关紧，让油泵继续加压；等油压超过设定值后，膜片就被顶开，多余的油又会流回油箱，这样就能把压力稳定住。