辅助制动系统工作原理
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
刹车辅助系统的工作原理其实挺简单的:当司机猛踩刹车踏板,但力气不够的时候,系统能立马察觉到这是紧急情况,然后在不到1秒的时间里自动把刹车力度加到最大,这样就能缩短紧急刹车时的距离。
刹车系统灯亮了,大概率是这几种情况:
1. 刹车片可能已经磨得差不多了。刹车片分两种,一种带感应线,一种不带。带感应线的会在磨到极限位置时自动触发警报灯;不带感应线的虽然不会自己报警,但刹车片和刹车盘“铁蹭铁”时会发出刺耳的吱吱声,这时候就得赶紧换刹车片了。理论上刹车片还能开几百公里,但别心存侥幸,磨损严重会导致刹车变软、距离变长、噪音大,还可能伤到刹车盘。建议养成定期换刹车片的习惯,根据自己的开车习惯和路况来定更换周期。
2. 刹车油不够了。刹车油是刹车系统的“血液”,你踩刹车踏板的力量就是通过刹车油传递到四个轮子的刹车分泵,让刹车片夹住刹车盘停车的。如果刹车油少了,刹车会明显变软,严重时甚至刹不住车,这时候赶紧加刹车油就行。