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发动机减震垫的工作原理其实挺简单的，就是靠垫子本身的弹性变形来吸收发动机工作时产生的震动。这玩意儿的主要作用就是减震和缓冲。发动机工作的时候，活塞在气缸里来回动，加上燃烧产生的冲击力，整个机舱里都是震动。要是发动机直接焊在车底盘上，那底盘肯定跟着抖得厉害，开起来不仅颠簸，方向盘还容易发飘。所以必须在发动机和底盘中间垫个减震垫，把大部分震动都吃掉，别传到底盘上。减震垫坏了会有这些症状：1、坐车不舒服，过坑洼或者减速带时，车底会传来“咚咚”的闷响，明显感觉颠簸变大了；2、噪音变大，严重的时候能听到“轰轰”的低频声；3、方向盘变歪，开直线时自己会跑偏，打正了方向盘车子还是不直；4、原地打方向时会有“吱吱”的摩擦声，严重的话车子跑起来还会偏移路线。