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发动机气缸“失火”必须修！这玩意儿一出问题，发动机抖得跟筛子似的，动力掉得厉害，油耗蹭蹭往上涨。更麻烦的是，没点着的混合气跑到排气管里继续燃烧，三元催化器被烤得够呛，轻则缩短寿命，重则直接烧毁。排放的尾气也超标，污染环境不说，年检都过不了。

气缸失火的原因和解决办法如下：

1. 火花塞点不着火：可能是点火时间不准，火花塞间隙不对、积碳严重，高压线漏电，点火线圈坏了，或者点火模块线路故障。解决办法就是换火花塞或点火线圈。

2. 油路问题：油压太低或太高，喷油嘴堵了、卡住或者线路断了。这时候得调整油压，喷油嘴坏了直接换新的。

3. 进气系统堵漏：空气滤芯脏得像个蜂窝煤，或者进气管漏气。解决办法就是换新滤芯，查漏补漏。另外，如果电控系统有故障，得用诊断仪找具体毛病再修。

4. 机械密封问题：气门系统故障，活塞环和缸壁密封不严，缸垫漏气。这种情况只能拆开换新配件。

总之，发现发动机抖动厉害、动力变差，赶紧去4S店用专用设备检测故障码，别拖着不管，不然小问题拖成大拆解就亏大了。