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三菱柴油机的进气门气门间隙是0.25到0.35毫米，排气门则是0.30到0.35毫米。如果气门间隙调得太大，就会让气门开度变小，或者导致传动机构零件松动、磨损变形，凸轮轴齿轮和曲轴齿轮的相对位置跑偏，最终让气门开闭时间不准，气缸里新鲜空气进不够。气门间隙过大的问题具体表现有三个：第一，发动机进气不足、排气不干净，直接把动力给拉低了；第二，配气机构零件互相碰撞发出噪音，还会加速零件磨损；第三，能听到持续的“哒哒”响声。气门间隙越大，燃烧室压力就越低，动力就越差，发动机噪音也越大。