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看你适合哪种了，各有各的特色：

1、双离合是个既能传动力又能断动力的传动装置；

2、主要作用是让汽车起步时更平稳，换挡时减少齿轮碰撞冲击，防止传动系统过载；

3、普通车换挡时离合器得先分离再接合，中间动力会断一下；

4、对赛车来说这可不行，要是离合器控制不好，动力跟不上，车速立刻掉，成绩就受影响；

5、手自一体变速箱就是把手动挡和自动挡功能合二为一的变速器；

这技术主要是为了提升自动挡的省油性能和驾驶操控感，让电脑原本自动切换的换挡时机能由驾驶员自己控制，这样开车更有参与感，体验也更丰富。

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这个要看你个人喜好啦。双离合变速器在加速过程中如果一直给油，换挡时不会断油。1、如果是带涡轮增压的车型，双离合能更好地发挥动力，因为涡轮全程都在工作。优点是加速时平顺，动力输出也流畅；2、缺点是突然需要降挡时反应慢（双离合升挡快但降挡慢），而且成本高维修费也贵；3、手自一体变速器换挡方式和手动挡一样，只是自动控制离合器；4、优点是升挡降挡随时响应，自然吸气车型选它准没错。缺点是换挡时会断油，所以不适合追求性能的涡轮车。

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说白了，就坐车舒服这点来说，自动挡和双离合差不太多。不过自动挡特别费油，双离合省油是省油，但容易出问题。特别是对比自动挡的话，双离合出故障的概率更高点。