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比亚迪秦超级混动的工作原理其实挺简单的。纯电模式下，就是那个刀片电池直接给电动机供电，跟纯电动车差不多。大部分时候用混动模式，这时候发动机主要带着发电机发电，再给电动机供电。不过到中高速的时候，发动机就会直接驱动车轮，或者跟电动机一起发力，这样动力更足。

接下来是关于DM-i超级混动技术的几个关键点：

1. 这套系统有四种工作模式，覆盖所有用车场景。分别是纯电模式、串联模式（发动机带动发电机）、并联模式（发动机和电动机一起干活）、还有发动机直驱模式。

2. 它用的1.5L发动机可不简单，用了阿特金森循环、废气再循环这些技术，还有分体式冷却系统和电动水泵。这些技术加起来让发动机更省油。

3. 这台发动机压缩比高达15.5:1，热效率43.03%，这个数据在量产发动机里算顶尖水平了。另外，刀片电池的安全性和耐用性也是一绝，电池容量从8.3度到21.5度不等。整个电池包结构特别简洁，只有10-20节电池，零部件比传统设计少35%，空间利用率65%，装得下更多电的同时还更轻便。