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探岳的驾驶模式切换按钮在挡把旁边，操作挺方便的。旋钮中间有个MODE键，能在这四种模式里来回切：经济、标准、运动、自定义。每种模式对应的感受不太一样，具体来说：

1. 舒适模式：底盘调得软乎，方向盘轻飘飘的，油门反应不那么急，开起来挺佛系的；

2. 运动模式：底盘变硬，方向盘沉稳了，油门踩下去立马有劲，推背感明显；

3. 自动模式：车自己会“看情况”选模式。比如跑高速时自动调到舒适，走烂路或者低速挪车时，反倒会切到运动模式让底盘升起来，有些高配车型还能自动调整车身高度——舒适时车低一点，运动时车高一点。

这个设计还挺智能的，不用自己动手就能适应不同路况，但要是想玩点个性化的，还能自己调参数。不过要注意的是，自动模式的逻辑可能和咱们常规理解的不太一样，比如烂路开运动模式，其实就是为了抬高底盘，这点得搞清楚别搞反了。