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比亚迪DM-i混动系统的工作原理，简单说就是靠两样东西打底：一个是安全性超高的刀片电池，另一个是功率超大的电机。它主要的驱动方式是电机干活，而汽油发动机的任务分两部分——大部分时候在最省油的转速区间里发电，偶尔在合适的时候直接带轮子跑。这样设计跟传统混动不一样，传统混动都是发动机唱主角，而比亚迪这套改成了电机当主力，所以油耗能降下来不少。

混动模式的具体分几种：

1. EV ECO模式：纯电模式里的省油模式。这时候车子全靠电跑，同时电脑会把发动机调到“节能档”，让油耗更低。这是最省油的模式。

2. EV SPORT模式：纯电模式里的运动模式。同样是用电驱动，但这时候电脑会把发动机参数调到“高性能档”，让车子跑得更快更有劲。

3. HEV ECO模式：混动模式的省油版。这时候油电一起用，但电脑会把发动机调到省油状态，主要还是为了省油。

4. HEV SPORT模式：混动模式的运动版。这时候油电一起上，电脑把发动机参数调到“爆发力满格”，马力直接拉满，但代价就是油耗也最高。