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变速箱是汽车里关键的传动部件，它的性能直接影响到整车表现。变速箱主要分手动和自动两种。AT和AMT都属于自动变速箱。AT变速箱结构复杂，里面有滑阀箱、油泵、离合器、各种齿轮、弹簧这些部件，装车时还需要搭配液力变矩器。AT变速箱技术已经很成熟，但油耗相对高一些。AMT变速箱其实是在手动变速箱基础上加了个自动控制换挡的装置，结构跟老式的手动变速箱差不多，所以故障率低维修也方便。AMT换挡时的顿挫感以前比较明显，不过现在电控系统进步了，换挡更平顺了。因为结构简单，AMT还能多设计几个挡位，适应各种复杂路况。不过普通AMT没有液力变矩器，扭矩放大能力不如AT，只有拉重货的大卡车为了应对特殊需求，才会给AMT加装液力变矩器。