+向他提问

1、产品布局：现在国产车大部分都把重心放到了SUV上，长城就是典型，妥妥的“偏科生”。这也能理解，毕竟咱们汽车工业起步晚，想活下来得先找到突破口，但长远来看，产品种类不丰富、车型不够全面肯定不行。2、机械加工：国产车用料和车漆这些确实实在，但装配工艺还是不如合资车。比如说车身缝隙对得整不整齐、零件误差能不能控制这些细节，合资车尤其是日系品牌要求可严格了，连车间卫生标准都比国产车高。3、核心部件：发动机是车的心脏，直接影响开起来的感受。国产车这些年进步很大，但跟合资比，平均水准和耐用性还是差那么一截。4、成本构成：如果用同样的零件，国产品牌采购价反而更高。主要原因是现在高端零部件市场基本被几家大集团和外资企业垄断了，国产车销量小，议价能力弱，开发成本也高。销量上不去的话，每辆车分摊的营销成本可能还是比合资品牌高。