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1、结构对比：鼓刹的工作原理是在刹车鼓里装个活塞，靠液压推动活塞顶住刹车鼓内壁，通过摩擦力让车停下来。而碟刹则是用液压把刹车卡钳挤紧刹车盘，就像用手夹住旋转的圆盘一样实现制动。

2、原理对比：鼓刹刹车时，液压推动活塞让两个刹车蹄片紧紧贴住刹车鼓内壁。但因为车轮往前滚的时候会反向顶着刹车鼓，导致制动力被放大，容易让车屁股晃动，影响坐着的舒服感。而碟刹靠液压泵直接推卡钳压刹车片，制动力完全看卡钳压力，不会被放大，所以刹车力度天生就比鼓刹小一点。

3、优点对比：鼓刹的刹车力度猛，在紧急情况下能狠刹住车，尤其适合大货车这种惯性大、刹停难的大家伙，所以到现在很多货车后轮还在用鼓刹。而碟刹是外露的刹车系统，散热快、操控灵活，既能频繁点刹又兼容ABS防抱死系统。

附：鼓刹：鼓式刹车用了快一百年了，虽然结构老，但胜在靠谱且制动力强，现在不少车后轮还标配它。它的刹车鼓和轮子连在一起转，刹车时液压把刹车片顶到鼓内壁摩擦，靠这股阻力让车停住。

碟刹：碟式刹车由连着轮子的刹车盘和外面的卡钳组成，也有普通盘和带通风孔的散热盘两种。通风盘中间有很多小孔或沟槽，刹车时空气流过能更快散热，比普通盘降温效果好。