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涡轮增压最吃香的场景就是山路了。你想想，每次进弯道、出弯道，还有爬坡的时候，这些地方最考车辆的扭力。涡轮增压车厉害就厉害在不用猛踩油门也能输出很强劲的动力。而普通自然吸气车（除非是大排量那种）就不行了，每次减速进弯、加油出弯的时候，经常因为扭力不够导致动力接不上，感觉车在“拖后腿”。上坡的时候更是明显，自然吸气车得一直拉高转速或者频繁降档才能保持动力，涡轮车基本不存在这个问题。自然吸气的优势其实是在全油门狂飙的时候，这时候涡轮车虽然也能飙，但同样功率下，最高车速可能不如自然吸气。为啥？因为涡轮车的扭矩在达到峰值后，转速再往上飙，动力反而会掉得快；而自然吸气车则是越到高转速越有劲。上坡带涡轮确实舒服，低转就能有足够扭力，不用像自然吸气车那样把转速拉得很高。至于下坡，有涡轮没涡轮其实影响不大。油耗方面，涡轮车未必省油，毕竟能量守恒，你省下的油最后都得用别的方式补回来。