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装了发动机自动启停功能的车，用的电池基本都是AGM或者EFB加强型的免维护铅酸电池。

AGM电池是用超细玻璃纤维做的，EFB属于专门给启停系统设计的电池。

发动机舱里适合装EFB的，因为这种电池带加液孔，能自己加电解液，耐高温还能手动维护。

AGM电池因为结构特殊，一般装在座位底下或者后备箱这些温度比较稳定的区域。

两者的区别主要是材料：

AGM用的是超细玻璃棉隔板，

EFB则是改良过的普通铅酸电池，多加了电解液。

欧洲和美国车多用AGM，日系车多用EFB。

价格方面，AGM最贵，比普通电池贵3倍多；

EFB比普通电池贵2倍左右。

AGM电池的充电电压要控制在14.5V，普通电池是15.5V，所以充电器得选专门的AGM款。

寿命的话，AGM理论上能用4-6年，EFB是3-5年。

不过实际能用多久，还得看你怎么开、环境温度啥的，这些因素影响挺大的。