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两驱分前驱和后驱，四驱呢又细分成全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱就是四个轮子一直都在发力，分时四驱则是司机自己动手切换两驱或四驱，而适时四驱就比较智能了，四驱和两驱的切换全靠车载电脑自动控制。新X1用的这套xDrive四驱系统，是博格华纳第五代产品，核心是个多片离合器式差速器，通过压紧离合器片来调节后轮动力，最多能给后轮分配50%的驱动力。因为用的是电控液压技术，从检测到打滑到离合器动作只需要0.1秒，反应速度挺快的。这套系统在欧洲车企里很常见，像大众新Tiguan、沃尔沃XC60甚至高尔夫R都用它。