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现在路上跑的自动挡车越来越多了，换挡确实省心，但很多司机其实对挡位的功能还不太清楚。今天咱们就来聊聊自动挡的各个挡位是干啥用的，先拿三菱翼神的自动挡举例子。

P挡就是停车挡，停车后挂这个挡，车就不会溜了；R挡是倒车挡，挂上去就能往后倒；N挡是空挡，挂了之后车能滑行或者拖车；D挡是前进挡，开车往前走就挂这个，踩油门就行，变速箱自己换挡；往左边一推是M挡，手动模式，能自己换挡，开起来更有意思。

再来说说奥迪A6L的7速双离合变速箱。它的挡位基本和AT变速箱一样：P、R、N、D这些都有。不过D挡旁边有个带加减号的M挡，可以手动加减挡。另外多了一个S挡，就是运动模式，超车或者猛加速的时候用，能瞬间给足动力，但别一直用，不然油耗会飙升。

最后是奔驰C260L的怀挡设计，变速箱是9AT。它的P挡是按钮式的，按一下P键就锁死了；其他挡位在方向盘右下方拨杆上，往上拨是D挡，往下是N挡。M挡的话，可以用方向盘后面的拨片手动换挡。

这三款车的挡位位置和功能，基本涵盖了市面上自动挡车型的常见设计，以后开车遇到这些挡位就不会一脸懵了。