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烧机油这个毛病，开车的老铁们应该都听说过，尤其是一些德系车特别容易出现。具体表现就是，还没到保养时间，机油就莫名其妙地少了，甚至可能少得挺厉害。   如果发现车有烧机油的迹象，首先得找靠谱的维修店或技师检查，排除发动机漏油或者涡轮增压器漏油的可能。确认没漏油后，可以自己观察或者去店里测一下机油消耗量。官方给的标准是每1000公里不能超过半升。如果没超的话：第一，得测一下发动机曲轴箱的负压，如果数值不对，换通风阀就行。第二，看看气门和活塞顶有没有积碳，积碳多了就得清理。第三，检查水箱和冷凝器是不是太脏了，及时清理。第四，换机油时一定要按厂家要求的标号来，油的耐高温性、粘度这些都会影响消耗量。要是超过半升每千公里，那得拆发动机大修了，这时候得换特制的活塞环，还得把通风阀、积碳、冷却系统这些地方都仔细检修一遍。大家根据自己车的情况选择方案，维修成本差别挺大的。另外说一句，德系车稍微烧点机油其实算正常现象，特别是带涡轮的车型。日常用车注意用正品油，别总短途跑，多跑高速，按时保养，能有效预防烧机油。