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轮胎上的AT标识是全地形轮胎的简称，主要用在SUV和越野车上。这种轮胎的设计比较全能，花纹比普通公路胎粗犷，胎块之间的缝隙也更大。不过这样设计的缺点是跑公路的时候胎噪会大一些，操控感也不如公路胎顺滑，但好处是耐用性好，走烂路时抓地力强，算是越野和公路性能的折中款。除了AT轮胎，还有两种常见类型：HT和MT。HT是公路胎，胎壁软，花纹细密，适合日常开。MT是泥地胎，胎壁硬邦邦的，胎块特别夸张，缝隙也大，这样在泥地里开的时候能快速排泥或者甩泥，遇到特别恶劣的路况更容易抓住地面。不过MT胎在公路上开噪音特别大，车速低于10km/h时胎块还会震动，雨天在铺装路上开还容易打滑失控。