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买车的时候，很多人总觉得发动机的最大功率和扭矩数值越高越好，其实这个观念并不完全正确。这两个参数更多是体现发动机的技术特性，关键得看它们能不能和车辆的实际用途匹配起来。就像买鞋不能只看尺码数字，合不合脚才是重点。

在市区开车，老司机都知道，发动机转速基本在1500到3500转之间打转，很少有机会踩到4000转以上。这时候要是发动机的峰值扭矩在2000转左右就能爆发，等红灯起步或者超车都会特别跟脚。特别是开自动挡的车，低转速就能输出最大扭矩的话，堵车时跟车会轻松很多，油门响应也更快。

但跑高速就是另一码事了，这时候高转速发动机才能施展拳脚。不过对于天天在城里转悠的家用车来说，最大功率和扭矩来得太晚反而成了摆设。就像给代步车装赛车发动机，不仅用不上，油耗和保养成本还得跟着遭罪。

所以评价一辆车好不好，千万别光盯着最大功率和扭矩的数字看，得特别注意这些峰值是在什么转速区间出现的。有些车参数表看着漂亮，实际开起来可能还没参数普通的车顺手，关键就看发动机的发力区间是不是贴合你的用车场景。