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火花塞不是非得跑到2万公里就必须换的。比如你开到2万公里发现车子有点肉了，或者油耗蹭蹭往上涨，这时候换新能解决问题，但暂时不换也不是不行。毕竟火花塞是发动机点火系统的核心零件，属于消耗品，该换的时候就得换。它的工作原理其实挺简单的，中间有个电极能放电打火。当活塞压缩油气到顶点的时候，火花塞就打个火花把混合气点燃，让燃烧的气体推动活塞做功，发动机才能出力。不过用久了之后，电极之间的间隙会慢慢变宽。间隙变宽了，打火的能量就弱了，容易让混合气烧不彻底。这时候发动机就会觉得没劲儿，油耗还跟着涨。所以定期更换挺重要的。买的时候记得认准大品牌正品，型号必须和自己车的发动机对得上。装的时候要用专业扭力扳手，严格按照厂家规定的扭矩来拧。要是拧太松，气缸会漏气；要是拧太紧，火花塞壳子直接崩断，那麻烦可就大了。